大家好，我是逸哥，逸车道的高级豪车检测师。今天是2019年农历八月十四，也就是中秋节的前一天，在这里逸哥提前祝大家中秋快乐！

OK，送完了祝福接下来的时间逸哥就要为大家讲述今天的检测故事了，本次故事的主角···嗯，确实是一台不错的车，总之逸哥作为一个阅车无数的高级检测师接触的也不是很多···

故事背景：这次的检测背景其实没有什么介绍的，因为逸哥从始至终就没有见过客户。在公司客服那里下完订单之后客户说让逸哥自己先过去检测，因为客户自己本身也是个生意人，事情比较多，所以就让逸哥先自己过去，检测完如果车子没什么问题他在过去提车···

就这样，逸哥孤身一人提着检测设备来到了本次检测的城市···到达目的地联系卖家，卖家（个人卖家）说正在洗车，然后发了一个地址过来让逸哥直接过去，得到这样的消息逸哥心想，洗车？这是为了方便逸哥的检测还是想洗掉什么痕迹？

喏，就是上图这台，到达现场之后卖家已经洗完车子再路边等待了 ，和卖家简单的沟通了下逸哥便开始了今天的检测。

先给大家简单的说一下该车的基本信息：15年出厂的奔驰S63 Coupe，黑色，四驱。

先看一下该车的外观，因为刚洗完车的缘故，所以漆面显得格外亮眼，四个方位看去流线的造型设计搭配奔驰独有的AMG字眼儿，使得整车在优雅的同时又兼具着性能···

外观欣赏完毕后看漆面细节发现车身有不少的划痕，为了不影响美观建议后期处理。

取出漆膜仪检查全车漆面发现车辆前后保险杠、右后翼子板以及右后车门有漆面修复痕迹，且右后翼子板位置还存在钣金数值。

拉看引擎盖，奔驰的机舱内部都大差不差，我们直接检测。

检查引擎盖的固定螺丝未发现有拆装痕迹。

检测引擎盖固定支架的固定螺丝也未发现有拆装痕迹，综合二者可判断该引擎盖为原厂原装。

顺势向下扣开盖板检查车辆塔顶的固定螺丝，检测过后未见异常。

检查车辆左右翼子板的固定螺丝，检测过后均未发现有拆装痕迹。

检查车辆前保险杠位置的固定螺丝发现有拆装痕迹。

通过以上覆盖件的检测，可判断出车辆前部无重大事故，下来我们在看一下该车的发动机机体。

5.5T的AMG,说实话，虽然这款车接触的不多，但是这款发动机还是挺熟悉的，毕竟搭载这台发动机的车型也不少···

取掉盖板检查进气位置未发现有漏油以及拆装维修的痕迹。

检测发动机皮带未发现有异常磨损，检查发动机皮带轮也未发现有拆装修复痕迹。

检查发动机气门室盖位置发现有轻微渗油痕迹。

最后看一眼全车油液，检测过后发现机油和刹车油需要更换，其余未见异常。

以上就是机舱检测的全部内容，总的来说没什么大问题。

打开后备箱，对于个人卖家而言，这后背箱简直就是太干净了···

掀开底板发现随车工具有所缺失。

将工具盒取掉，检查备箱底部边角位置，检查过后未发现有事故撞击修复痕迹。

扣开侧板检查内部保险未见异常。

备箱检测完毕，整体表现不错，接下来的是关于此车的内饰检测，提前告诉一下大家，这车的内饰有点意思，一起看看吧↓

拉开车门，奔驰豪华运动车型特有的风格，不过从设计来看，整体还是偏向于豪华的。

先看车门铰链位置固定螺丝，检测过后未见有拆装痕迹。

这是车门锁鼻位置，检查上边两颗固定螺丝发现有的拧动痕迹，不过在看其周围，很明显那个蓝色的是该车之前贴车衣撕掉后没有清理干净，所以初步判断这螺丝的拧动痕迹就是贴车衣所为。

看这里，这是车门铰链上部位置，通过逸哥的经验判断这是水碱，难道这是台泡水车？不应该啊，刚刚的机舱检测逸哥可是一点异常都没有看见。

顺势向下拆开中控边缘的保险位置，检测过后也未见异常。

看，这是车辆的座椅位置，扒开其缝隙，检查过后均有发霉迹象，这···难道这车真的涉过水？朋友们，你们觉得是什么情况？

低头看下座椅下部，因为在座椅上看到了发霉的痕迹，所以在看座椅下部的时候逸哥格外小心，生怕错过某些细节，不过失望的是经过一通检查之后什么都没发现···

此问题稍后再说，继续检查其它项目。

坐进车内，点火启动，先检查方向盘控制按键，检测过后未见异常，怠速稳定之后原地打方向未见异常。

检查车辆仪表未见异常故障码，表显公里数两万多。

检查车门上的各种控制按键未见异常。

这是车顶上的功能控制按键，因为这车是那种不可打开的全景天窗，说以没有天窗控制开关。

检查车辆多媒体屏幕以及空调控制按键未见异常。

检查多媒体控制器以及这些琐碎配置，检测过后未见异常。

内饰检测到此结束，下来让逸哥取出电脑检测下OBD。

读取故障码，发现车辆存在多处故障码，不过最让逸哥注意的还是天窗的故障，因为这让逸哥想到了刚刚检测的座椅发霉，你们知道逸哥想到什么了吗？

检查数据流读取里程数为24472，与车辆仪表显示里程数相符。

OBD检测之后接下来的就是路试检测，不过逸哥并没有着急去路试，而是···

果然，通过逸哥的一番检查之后，发现该车的天窗为后更换，如此看来车辆内部的发霉迹象就迎刃而解了，如果逸哥所料不错那便是由于天窗破碎，雨水顺着天窗进入车内，然而车主又没来的急去修理更换，所以导致车辆内部出现发霉的迹象···

各位看官，你们觉得逸哥的这个解释过关吗？

到了路试环节，由卖家驾驶车辆，在市区道路进行简单的路试，说实话，比起那些超跑，逸哥更喜欢坐这种性能车，因为舒服。简单路试之后未发现异常，且动力异常充沛。

路试结束之后顺势将车辆开进修理厂，准备进行底盘检测。

车辆升起之后整体看···整体什么都看不到，全是护板。

看前唇下部这两个异常对称的擦伤，你们觉得这应该是怎么弄得？

检测车辆轮胎未见异常磨损，轮胎生产日期为2015年第一周，另外在轮毂位置发现一处小伤。

看车辆悬架位置，检测过后均未见异常。

看完来这些之后逸哥本想着拆护板继续检测呢，不过在这里却得到了卖家绝对的拒绝，另外在逸哥问其原因的时候卖家也没有给出一个明确的原因，总之就是不让拆。

没办法，最后一个只能通过各个缝隙来大概看一下了，通过这些边角处的检测发现车辆变速箱油底壳有渗油痕迹，至于其它···没拆护板就能看到这些了。

OK,关于此车的检测部分就到此结束，下来让逸哥把车况给大家进行整理：

通过一些列的检查发现该车右后位置有轻微碰撞痕迹，另外车辆天窗有过更换。检查内饰发座椅有发霉痕迹，其余未见异常。底盘检测由于卖家拒绝拆卸护板，因此检测并不完全，在现有的条件下发现变速箱油底壳有漏油痕迹。

因为本次检测是逸哥孤身一人前来的，所以检测完毕之后也没有必要在这里过多的滞留，和卖家打声招呼之后逸哥就直接赶往机场，因为还有下一场···（挣钱不容易）

OK，本次检测故事到此结束，关于这台车的所有逸哥就给大家讲述完毕，相信看完文章之大家也有不少想说、想问的，那么接下来的时间就留给大家，评论区你们尽情发挥！

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