1.一台10年的科鲁兹，装配的是通用变速箱GF6。这台车开了10年了，重力换过两次变速箱油，一直表现不错。但是，就在两个月前有倒挡冲击，加速无力的情况发生了。没查出故障码。圈里朋友建议换油看看 。换了油，结果没用。其实，车有问题要及时检查，换油只是变速箱保养的手段，不是维修故障的方式。

2.科鲁兹倒挡冲击，加速无力故障维修方案：试车，确定故障真实存在，没测到故障码，但是可以肯定是变速箱问题，内部缓冲片损坏引起的机械故障。换了改进的缓冲片，铝鼓，行星架，试车，科鲁兹变速箱行驶恢复正常了。其实，变速箱有故障，不一定都能测出故障码，没故障码有变速箱故障的也是很常见的。判定故障是维修的关键，能降低维修费用，途便，可以帮忙判定故障。有关变速箱问题可以给我留言。或是去途便官网看看。只有正确判定出故障原因，才能完完全全的修好科鲁兹变速箱冲击，加速无力的问题。

科鲁兹变速箱常见故障有：

把固定头壳的螺丝都卸了。科鲁兹变速箱头壳上主要有油泵和滤网。油泵有一定的故障率。油泵损坏是科鲁兹变速箱常见故障之一。油泵出问题，车一般会表现出，加速无力，加速有抖动，100码左右，升不上6挡，或是无法行驶等问题。定期换变速箱油，能在一定程度上减少油泵故障的发生。

看看这原车的缓冲片都成什么样子了。表面磨的薄厚不一不说，还断成这样的一段段的了。原车的缓冲片爱坏，说到底就是材料差了点，不耐磨，要是没有早点换变速箱油，油的润滑效果降低，就会加速缓冲片损坏的速度，先是磨损，变形，到后来就是这样的断开一个口，继续下去，断成好多段。缓冲片断片会引发科帕奇变速箱严重的变速箱机械故障。

明眼人一看就懂，这改进型的缓冲片比原车的好的不是一星半点。厚实，钢口好，把这样的零件装车，车开起来，心里也有底呀。想想要是换原厂那样的缓冲片，心里都不踏实，怕什么时候再出毛病，车都不敢大胆开。

手指指的地方能看到明显的磨的严重了。这个地方就是缓冲片工作的地方。可以想象，缓冲片都成那样了，明显是弱势群体，材质比缓冲片软的多的铝鼓离它这么近，不被磨坏都是不正常的。换新铝鼓是没话说的。

行星架被缓冲片断片打坏了，需要换新的行星架了。给科鲁兹换上改进的缓冲片，新铝鼓，新行星架，对修好的科鲁兹变速箱整体做一次匹配。试车，科鲁兹倒挡冲击，加速无力的问题就完完全全，彻彻底底修好了。车跑起来一切正常，没毛病了。

3.科鲁兹倒挡冲击，加速无力故障维修总结：

其实，科鲁兹倒挡冲击，加速无力故障不难修。只要早点修，早点对车进行检查。防止故障恶化。在解决问题的时候，先要整体做一次细致的检查。找到是哪里出问题了，才会有这样的情况发生。从问题的根上修，能把维修的费用控制在合理的范围，少花冤枉钱。彻底把问题解决了。有变速箱问题，可以给我留言，途便变速箱，可以帮忙找到故障点在哪里。从故障点入手，修好车的异常就不是问题。相反，找不到故障点在哪里，维修要花费的时候会延长，更换的零件中，很可能有一些是没必要换的。要是绕弯了，能修好车还算万幸。很可能修来修去，车还是修不好，也是情理之中的事。1