对于车迷来说，86/BRZ属于这个时代的"珍品"，因为他们能让你花最少的成本，获得最大的快乐，实现年少时期的"跑车梦想"。此前86和BRZ纷纷退出中国市场，让不少车迷感到遗憾，现在BRZ重返中国市场，在本届广州车展小编也看到了实车。

新款BRZ继续搭载200马力、205牛·米的2.0L水平对置四缸发动机，国V排放标准。新车的前脸变化不大，已经是标准的跑车范儿。

保险杠的位置雾灯区域进行了局部的调整，显得更加运动。

这个轮胎规格也是跟我们的家用车一样的，一点跑车的感觉都没有。但是好处还是挺多的，后期更换轮胎和轮毂成本更低。漂移成本也会更低。

双门两座的设计非常经典，得益于水平对置发动机的使用，整个造型非常低矮，重心低，操控灵活。新款BRZ增加了胎压监测功能。标配2017款type-RS车型才有的SACHS避震器。取消了备胎，改为补胎工具。

尾部有一个小尾翼的设计，咨询了品牌方，是原厂就搭配的。战斗的气息还是挺强的。四个倒车雷达也减少了停车的困难。虽然是na2.0的车，还是采用了直径较大的双边共两出的排气口，运动氛围还是有的。BRZ车身刚性及后悬架连接部位刚性提升，并进一步提高了空气动力性能。

后45度这个方向看过去，有没有被他迷倒了。强烈建议买斯巴鲁BRZ的网友选择拉力蓝的车身搭配金色的轮毂，斯巴鲁的味道会更浓厚！

内饰的变化不大，主要在细节方面。方向盘更换了更加时尚的样式。

收音机还是花冠上面那个绿色背景光的。跟整车的搭配非常不协调。买车必改的地方。

仪表盘亮度支持5级调整，晚上再也不怕晃眼睛了。新增了"跑车车主"尊享的迎宾灯。新增加了转向灯开关自动回位功能，按一次转向灯，闪三下后，自动回位。

三个圆形的仪表是跑车常用的设计套路，如果你给我一个液晶的仪表盘，我还不愿意呢！中间是转速表，7200也干不倒大众的GTI。

作为市场上最便宜的后驱跑车，BRZ和86拥有良好的操控性、恰到好处的动力水平、灵活的改装空间，并且可以一言不合就漂移，是不少年轻消费者梦寐以求的"大玩具"。