“油价暴跌是石油市场史无前例供给过剩的表现”

近日，美国原油最低跌到了-40.32美元，史上首次收于负值。就在此之前，石油价格下跌的趋势已经持续了一个多月。

这意味着原油实物交割将收到现金，油运和存储成本已超过了石油本身的价值。

油价的不断暴跌，引来了网友的许多疑问

既然必须倒贴才能卖掉，那不卖行不行呢？

首先负油价不卖不行。因为石油是危化品，它不像牛奶啤酒，多余的可以倒掉，它的刚性特别强，有安全和防爆管理要求，因此多生产出的石油，如果不倒贴钱让贸易商运走，它无法储存，会引发安全事故。因此，不卖是不行的。

原油期货价格下跌后，会不会影响国内的油价？

还有很多人发现，即便资本市场油价暴跌，我们日常生活开车在加油站加油却并没有什么变化。这些都是因为全球市场联动体现的方式并不一样。我们加油的价格取决于国家对国内石油市场的定价。这只能算是短暂的价格异常，对目前国内成品油定价来说也不会受到负油价明显的影响。

乘联会秘书长崔东树也表示，国内成品油标准价应该不会下调，“但各地油价由于有地方炼油企业的促销，以及各地加油站自身调节的因素，所以实际还是会下降一些，总体对国内车市消费是一个利好效果”。

油价下跌后，会对汽车行业带来什么影响？

油价下跌消费者肯定更愿意开车出门,促进汽车行业消费。汽车产业的诸多环节均与石油密切相关，因此，油价波动对汽车产业造成了直接的冲击。同时，油价波动所引起的连锁反应更加突出了我国汽车产业结构存在的问题，使汽车产业结构的调整势在必行。但是在我国，中石油才拥有定价权，而消费者只能做价格的接受者，所以中国的油价短期内不会有很大的价格下降因此汽车行业需要自己努力，指望低油价来拉动消费几乎没有可能。

对传统燃油汽车和新能源汽车的影响

从消费者需求角度来讲，购买汽车更多的时候是一种刚需，所以无论油价多贵，也无法直接改变汽车的售价，而由于油价过高，会影响汽车的整体销量，导致市场上生产的汽车供大于求。

而对于新能源，之前有专家表示，油价暴跌一定程度上会减缓中国新能源的改革步伐，甚至会导致新能源发展停滞，特别是新能源方面的研发进程，同时国家能源安全也将会承受巨大压力。

随着我们新能源已经形成了相当大的规模，成本也出现了大幅降低。资料显示，中国新能源发电的利润率高达32%。这是支撑新能源行业高速发展的根本动力，并把中国送进新能源大国行列，但如果低油价对它构成冲击，将会影响新能源产业的发展速度。

由于节能减排的大力实施，我国的新能源车保有量稳中有升，这才推进了整个产业链的快速发展。而燃油成本的下行预期，可能将在一定程度上制约燃油车主更换纯电动汽车的意愿。

的确目前原油的价格低廉，对于一些有车一族来讲确实是一个重大利好，他们不用再烦恼高昂的油价。但是，需求是有限的。如果无法增加汽车的销售，让更多人有消费需求，石油的供给只会越来越多，也只有一系列利好政策刺激汽车消费，才能拉动石油和汽车产业的发展。

对于美国原油跌至负值，油价再创新低，你怎么看？