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碰撞成绩超合资 16万元左右国产最安全车型

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买车这件事，安全性能应该是第一要素，空间表现、舒适性表现等等应该都是建立在安全性能之上的，本篇我们盘点三款指导价在16万元左右中保研碰撞成绩优秀的国产车型，入手门槛低但安全性出众。

碰撞成绩：6项G（优秀）

指导价：11.88-18.98万元

用于中保研基础安全项目测试的车型为2019款300TGI手动4G互联豪华版，指导价为12.88万元，为全系的次低配版本；用于安全辅助测评的2019款300TGI自动智能座舱旗舰版，指导价15.88万元，为1.5T车型的顶配。具体成绩方面，测评结果显示，除“耐撞性与维修经济性指数”项目获得P（差评）外，荣威RX5 MAX这款车型在25%小面积偏置碰撞、侧面碰撞、座椅/头枕测试、行人保护、自动刹车系统这6项均获得了G（优秀）成绩，是国产品牌测试成绩最好的车型。

荣威RX5 MAX这款车型虽然车型名称上带有RX5字眼，但是RX5 MAX的整体设计相比RX5有了较为明显的变化，首先就是整体视觉上的感受要更加的健壮、魁梧。外观层面，荣威RX5 MAX依旧应用荣威最新家族设计语言，大面积的横向镀铬格栅是凸显前脸力量感的最大元素，再搭配炯炯有神的大灯，前脸精致感还是比较足的。

RX5 MAX侧面线条也比较平直，不仅凸显了一定的力量感，也更有利于车内空间的营造，另外车尾造型饱满，通过平直的线条来增加横向视觉宽度，尾灯内部光源采用环状LED灯带设计，与前大灯的设计相呼应，下方的银色护板又为新车增添了几分野性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4647/1891/1725mm，轴距为2760mm。

内饰层面，RX5 MAX的造型设计可以说融合了RX5和Marvel X的造型，整体的风格诠释出来的科技感还是非常足的，另外车内的用料水平也保持了上乘水平，大量软性材质以及皮革包覆提升了内饰的档次感。14.3英寸的中控屏幕是最大亮点，内置斑马系统，车机的使用体验相当出众。

动力层面，RX5 MAX搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率173马力，匹配6档手动或者6挡手自一体变速箱，而2.0T发动机231马力，匹配6挡双离合变速箱。

碰撞成绩：6项G（优秀）

指导价：15.08-19.88万元

参与基础安全碰撞的是领克01 2017款型，指导价16.58万元，为全系的次低配，参与辅助安全碰撞的是2017款型Pro，指导价17.58万元，为高一级别的车型。具体成绩方面，测评结果显示，领克01无 “耐撞性与维修经济性指数”，其他方面，25%小面积偏置碰撞、侧面碰撞、座椅/头枕测试、行人保护、自动刹车系统这6项均获得了G（优秀）成绩。

领克和WEY是国产两个豪华品牌，两个品牌经过了多年的摸爬滚打逐渐被消费者接受，领克品牌的成功与它的首款车型领克01有非常密切的关系。领克01给人的第一感觉就是运动的外形设计，基于CMA平台打造的工艺更是让它在消费者层面留下了很好的印象。领克01前脸采用了阶梯式的前卫设计风格，站在过去的审美角度上得需要时间去适应。不过也是因为这种不一样，使其看起来辨识度高。相比于富有辨识度的前脸，领克01的侧面造型的接受度就高了很多，笔挺的线条设计看上去很有力量感，侧面C柱的造型很有特点，镀铬条从A柱开始一直延伸至尾部，同样形成类似悬浮效果。

领克01内饰的设计非常出众，微微偏向驾驶员一侧的中控台有了很好的人机工程学效果，另外中控台、门板等多处采用了软性材质包覆，触感相当棒。10.2英寸的中控屏幕为全系标配，UI设计简洁操作也非常方便。

动力方面，领克01拥有HEV版本和2.0T版本，HEV版本搭载1.5T发动机加电机的组合，系统综合最大功率197马力，峰值扭矩为355牛·米。2.0T发动机最大功率190马力，匹配6挡手自一体变速箱或7挡双离合。

碰撞成绩：5项G（优秀）

指导价：12.99-16.99万元

比亚迪参与基础安全测试的车辆为2018款7座智联尊悦型，指导价为13.99万元，属于当年款的次低配；用于安全辅助测评的2018款7座智联尊荣型，指导价为15.99万元，属次顶配车型。具体成绩方面，测评结果显示，“耐撞性与维修经济性指数”以及“侧面碰撞”项目获得M（一般），外，比亚迪唐在25%小面积偏置碰撞、座椅/头枕测试、行人保护、自动刹车系统这6项均获得了G（优秀）成绩。