1.凯迪拉克ATS是款不错的车，开了8万公里，加速感觉没的说，在6万公里换油保养的时候，看到后桥有点点渗油，当时，看不严重就没在意。但是，就在这个月初，车开着开着，特别是加速的时候，逐渐的有明显的抖动感，还伴随这有咯噔咯噔的声音。慢慢的感觉自己是在开小型飞机一样。发现凯迪拉克ATS有异响，抖动，以为是变速箱油重力换的不干净，就有做了一次换油保养。只是，结果换好油一个月了，也没有好转的迹象，蒙圈了。也没检查到故障代码，没辙了。

2.车开到修理厂。先试车，然后，把车架起了，启动，人在下面听，可以确定是后桥的问题，抖动和异响机就是后桥内部的问题引起的。结果，抬下后桥，把内部损坏的轴承换了，重新复位好后桥，试车，凯迪拉克ATS加油抖动，有咯噔异响的问题就消失的无影无踪了。

3.经过实际维修，可以看出，在凯迪拉克ATS故障维修中，只要找到故障根源在哪里，维修就不是难事。从故障根源入手维修故障，能有效的降低维修费用，还能彻底解决问题。在车有变速箱故障的时候，可以给我留言，途便可以给你判定故障，彻底修好车的问题。不要在还没有确定是哪里的问题的时候，就尝试换变速箱油。很多时候，换了变速箱油不一定能解决车的异常。

如果发现车有异响，确定不了是哪里的问题，就先把车架起了看。

凯迪拉克ATS变速箱常见故障：

把车架起来发现有漏油的问题，这样的情况下，换油封就可以了，油封损坏已发的后桥漏油，小问题，好修。

拧开放齿轮油的螺丝。可以看的吸铁石上有银色的铁粉之类的东西，这不是齿轮油的颜色。有这样的情况，多数是内部机械磨损后，铁粉和齿轮油混合后齿轮油的样子。

放出的齿轮油这样看比较明显，好像里面掺杂银粉一样。

关于换拆车后桥问题：

如果确定是后桥问题，很多车友会选择换个拆车的后桥，装上就好了，价格也不高。但是，途便小编不建议你这么做。因为，这样不是稳妥的解决办法。拆车检查必须是车报废了，三大件中的主要比较没用了，才会把其余，没有损坏的零件拆了用于维修使用。但是，可以想象，这样的车况拆下来的拆车检直接装车，会有不小的故障问题。很可能装车后，试车就有问题。试车没问题，能保证多久不出问题也是个未知数。没有维修来的稳妥。

抬下凯迪拉克ATS后桥之后，把连接的轴承拆下来检查，发现磨损了

拆下后桥油封检查，可以看到胶皮部分有明显的老化，损坏的迹象，这也是漏油的主要原因。换新的油封就能彻底解决漏油问题。当然，给你换油封的师傅的装配水平一定要过关，不然，还会有二次漏油的问题。

看看这里面的银粉也不少。其实之所以，凯迪拉克ATS变速箱会有抖动和异响，主要是这里面的轴承磨损，导致轴承间隙过大引发的。

可以看到，轴承磨损的凹凸不平。这样的情况下只能换新的了。轴承损坏是车行驶异响主要原因之一。

把凯迪拉克ATS内部角尺里的两组轴承拆出来检查。角尺上有两组轴承，是有两排滚珠式的轴承。需要把这两组轴承拆下来检查一下。

讲过检查，轴承间隙过大，外部的滚珠被磨的不圆了。轴承磨损后，间隙过到就会有抖动，异响发生。变速箱异响，多数还离合器和轴承的问题。磨损，间隙过大也是主要的因素。

凯迪拉克ATS后桥里的滚珠式轴承如果坏了，建议换这种滚针式的。滚针式的轴承的接触面积要到，就不容易被磨坏，这样轴承装车后，它的使用的寿命就无形中延长了。故障率也会明显下降。有老师傅试过，滚针式轴承比滚珠式轴承使用寿命保守估计适用寿命能延长3万公里左右。

凯迪拉克ATS加油抖动，有咯噔异响维修故障总结：

在凯迪拉克ATS加油抖动，有咯噔异响的维修中，关键的一步是找到异响和抖动的根在哪。说明白点，就是先要知道是哪里坏了造成的异响和抖动，这就需要对这款凯迪拉克ATS常见故障有透彻的了解。长期的经验积累才能在试车，检查后，对故障根源有精确的判定。如果你没有这方面的经验，途便可以帮忙找到故障原因在哪里，这样能降低维修费用不说，还能彻底把车的故障修好。能保证车恢复正常的行驶状态。1