你我皆知，在国内火热的SUV市场中，中型SUV领域乃兵家必争之地。无论是传统燃油车厂商还是新势力造车集团，想要在车圈和消费者心中占有一席之地，那么在各自的车型矩阵势必是要有一台能拿得出手的中型SUV才配得上拥有了最基础的话语权。否则，一切就会像纸上谈兵一样空洞又乏力。

而今天，就有一场中型SUV领域的激烈碰撞在等着我们。一方，是早已名震江湖的宝马X3；另一方，是野心十足的后起之秀蔚来ES6。或许就连宝马X3自己也未曾想到，在看似一片大好的中国市场上除了要前防狼（奔驰GLC）后防虎（奥迪Q5L）外，居然又会这么快地就遭遇了来自本土品牌的强势冲击。其实，这也不单是宝马X3自己要面对的难题，而是包括奔驰GLC和奥迪Q5L以及众多合资品牌中型SUV车型都要面临的一个难题。

“后浪”虎视眈眈，“前浪”怎能从容不迫？

就以今天的主角宝马X3和蔚来ES6具体来说，首先两者在设计上各有属于自己的独特风格。宝马X3最吸人眼球的是品牌Logo以及经典的“双肾”进气格栅，而随着时代的前行其格栅的面积也是越变越大。

而蔚来ES6得益于纯电驱动的形式，所以在前脸造型上会拥有更大的发挥空间，它无需传统燃油车必须的进气格栅来给发动机进气和散热，正因如此封闭式的前脸也让ES6看上去更加科幻和前卫。并且无论是分体式的大灯，还是隐藏式的车门把手和悬浮式车顶的设计，都会使得ES6相对于X3而言更加带有新时代的诗意。

如果说外观美丑是仁者见仁智者见智的事情，那么衡量一台中型SUV谁更优秀的考核要素一定少不了空间的对比。车身尺寸方面，ES6的数据为4850/1965/1731mm，轴距2900mm；而X3的数据则为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm。

因为宝马X3国产后并未进行加长处理，所以在数据上未能占据优势，而同样在实际体验中ES6的后排乘坐空间上也是远远大于宝马X3的，这一点是毋庸置疑的。

同样后备箱的容积宝马X3也会略小于ES6，所以如果你对空间的要求排在第一位的话，那么ES6还是更适合一些。

在车厢内部，宝马X3的设计风格依旧是我们很熟悉的感觉。但说实话，其实无论风格老旧，宝马的这套内饰还是十分豪华和耐看的，并且中控区域保留的较多实体按键也可以帮助驾驶者实现更多的盲操，进而更好的保证行车安全性。同时，宝马X3上最新的iDrive系统用起来十分顺手，如今