最近某音上有一事件可以说是火爆全网，那就一辆爆改后的奥迪车挑战全网，其中的主角就是奥迪TTRS。不过令我最不舒服的就是，不少网友都在起哄说，这辆爆改后的TTRS除了车壳是奥迪的，剩下没有一点是奥迪的。毫不吹嘘的说，奥迪TTRS即使是素车的状态，百万级别以下最强小跑车，路上也是逮谁蹦谁，所以奥迪TTRS素车到底有多牛？

其实看这个名字就应该知道，RS作为奥迪旗下性能车的代表，TTRS也注定不会平凡。不过目前呢奥迪TTRS在国内只有一款车型在售，并且目前也是处于停产状态，指导价76.98万。这个价格相比较于保时捷718及宝马Z4来说，并不占据什么优势，所以奥迪TTRS的在同级中的关注度也一直并不是太高。

不过对于一台性能车而言，对动力上花费的心思也是比较多的，而TTRS的身上搭载了一台五缸机，代号为EA855，排量为2.5T，采用涡轮增压的进气方式，并运用了直喷和进气歧管混合喷射的供油方式，最大可输出400马力，最大扭矩480牛米，最高时速可达250km/h，而官方给出的百公里加速也只需要3.7秒，实测3.69秒。

变速箱上匹配的是7DCT双离合变速箱，代号为DQ500，这台变速箱的换挡速度也是非常的快。并且有意思的是，即使是切到了手动模式下，它也并不会强制升档，给出了最大的自由。除此之外，它还具备了舒适、自动、动态和个性化设定这四种驾驶模式。

并且尤其是在底盘上，TTRS采用了前麦弗逊式独立悬架，后四连杆式独立悬架，还配备了quaatro全时四驱系统，不过遗憾的是它并未配备托森差速器，而是一个带有电子液压的多片式离合器。并且对于转向系统，TTRS的进步也很明显，采用了可变齿比转向，转向精准，反应速度也是超级快。

而且对于一款性能车而言，拥有强劲的性能，自然也少不了一套强劲的制动系统。所以TTRS在前轮的制动配备了一个8活塞的卡钳，而后轮只是常见的四活塞卡钳，不过均配备了碳陶瓷刹车盘，这套优秀的制动系统可以使它100-0km/h的距离只有36.74米。而对于轮胎上它匹配了倍耐力的P ZERO高性能轮胎，规格为255/30 ZR20。

总的来说，TTRS作为奥迪RS系列的产物，表现自然不会令人失望，无论是你从哪方面去看，TTRS都很棒。并且对于TTRS来说，它的改装潜力也是巨大，不过对于那辆千匹TTRS的车主，他的车也确实改的很棒，只是说话惹人嫌，所以闹出了这一系列的问题。既然大家都是玩车的，其实也没必要刻意去诋毁，一起玩耍才能创建更好的汽车文化。