借着成都车展之际打算回趟老家看看，于是提了一辆长安UNI-T作为代步车，至于为什么是UNI-T？上百万的林肯领航员倒是霸气，但是车身块头太大，在村儿里那种小路上开起来压力太大，最主要是这个品牌村儿里人不认，长安品牌在二三四线城市的认知度就要高得多，况且UNI-T外形实在太耀眼，开回家必定引来各种瞩目。
外形设计太过亮眼，围观群众络绎不绝
果不其然，开车刚到镇上，路人的眼光全被吸引到了长安UNI-T身上，前格栅采用了无边界设计，150颗菱形元素从位于正中间的品牌LOGO开始向四周衍生，前大灯是非常科幻的S形分体式，犀利的日间行车灯和中网完美融合，这样的造型，是谁可能都会多看几眼。
更巧合的是迎面还开过来一辆相同颜色而且上了牌照的长安UNI-T，司机友好的跟我按了声喇叭打招呼，让人没想到的是刚刚上市没多久的UNI-T在三四线城市的小镇上已经能够看到了，足以见得人们对于这款车的喜爱。
刚到家门，邻居就对UNI-T赞不绝口，随口一猜就说这车怎么也得值20几万，单从这一点上就能知道UNI-T外形设计到底有多么成功，明明只卖十万出头的价格，却能带来20几万的视觉感受，对于那些不懂车但只希望自己开的车有排面的人来说，简直太适合不过了。
好看这件事儿上，长安UNI-T已经毋庸置疑了，当然除此之外，它的空间也足够满足日常需求，车身尺寸方面，长安UNI-T的长宽分别为4515/1870mm，轴距为2710mm，虽然UNI-T造型设计更加扁平，但并没有像其他跨界SUV那样为了造型而牺牲内部空间的实用性，后排乘客的腿部和头部空间没有收到影响。
另外一点就是为了满足不同消费者的需求，UNI-T还提供很多种车身颜色以及搭配，如果你想要选装双色车身，UNI-T提供红、橙、黄三色可选，车身装饰饰条同样有红、橙、黄三色可选，双出排气不够霸气可以花500元选装四出排气等等。
配置强大的让人咋舌，科技配置超乎想象
除了颜值之外，长安UNI-T搭载的各种黑科技也足以让人震惊，可以这么说，你能够想象到的各种配置它身上几乎都有，配置多到什么程度呢？这么说吧，你一个人开车也好像副驾驶坐着你爱唠叨的女朋友一样，虽然都是为你好，但有时候会有点烦。
UNI-T采用一体式双 10.25 英寸 1920*720P 高清显示屏，中控屏以 8.1°夹角略微倾向主驾，为驾驶员带来便利阅读体验。而中控大屏内置了梧桐车联TINNOVE智能系统，这套系统深度整合了“腾讯车联 TAI”的核心能力，而UNI-T的黑科技得以实现，主要靠它。
刚上车对于很多功能不太熟悉，那你可以直接试试语音交互系统，因为为了内饰造型的简洁好看，实体按键很少，大部分功能都被集成到了中控屏内，如果进行手动操作其实会比较麻烦，大多数情况用语音交互系统会方便很多。
这套语音交互系统可以实现包括导航，播放音乐、座椅加热、车窗升降等功能，虽然可实现的功能跟同级别车型相比差别不大，不过还是感觉可实现的功能不够多，还可以继续优化。
接听电话自动降低多媒体音量 ：前排乘员接听电话时，系统自动降低多媒体音量，保证通话清晰，停止接听后自动恢复音量。实测有效。
抽烟监测自动换风：当识别到前排乘员抽烟时，根据车速适度开启对应车窗并打开空气净化系统。我们试验了一下坐在副驾驶刚刚掏出烟叼在嘴里还没点，系统就识别到了我的动作，自动开启副驾驶车窗并打开空气进化系统。
疲劳拯救者 ：识别眨眼和打哈欠的频次，判定疲劳驾驶等级，采用语音预警、音乐提神、搞怪等方式进行疲劳干预。识别率非常精准，为了给副驾驶的人演示这个功能，我张口一个哈欠，系统立马识别到了然后用语音进行警示，副驾驶一脸震惊。
除了人性化的各种配置之外，UNI-T安全配置也极为丰富，配备了包括遥控代客泊车系统 APA5.0、In Call 车辆远程控制系统、360°高清全景系统、手机蓝牙钥匙等，可以说为驾驶者的安全想到了极致，也做到了极致。
蓝鲸1.5T动力，到底有多猛？
动力方面，长安UNI-T的表现我觉得算是中规中矩，它搭载蓝鲸 NE1.5T 高压直喷发动机最大功率132kw（180 马 力），1250rpm（1250-3500rpm）即可输出高达 300N.m 的最大扭矩，发动机热效率高达40%，百公里油耗 6.3L，满足国 6b排放。
与发动机匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器，综合传递效率高达 94.3%，这让长安UNI-T在测试中实现了百公里加速7.57秒的成绩。
加速成绩有着不错的表现，长安UNI-T制动表现也比较出色，作为一款有着极高动力性能的跨界SUV，长安UNI-T采用前麦弗逊式、后多连杆独立悬架结构，在竞速底盘的精细化调校下，实际性能测试中，UNI-T百公里制动距离仅为33.24米。
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