如今有限的道路空间总是被数不清的车辆霸占，就连仅有的人行道也充斥着无数七彩的共享单车，拥挤的路况使小型两厢车在冗杂的汽车市场仍然能保住自己的地位。只是可能这类车赚钱不多，导致无论合资还是自主品牌对此不太感兴趣，选来选去都只是本田飞度一类。而MG 3迎来改款，也算是给单调的领域提供多项的选择。

外观的变化总是最直观的，前脸更是改变最大的地方。毫无疑问，新车将名爵ZS造型风格套过来，这是基本套路。比起老款，新MG 3还保留着一些英伦气息，但看得出已经渐渐被中国同化，大嘴的进气格栅，用上一圈镀络条将它包围起来，与带透镜的伦敦眼大灯融为一体，大灯在这级别的车中设计也算是走心了，不过这个价位很明显只有卤素大灯单项选择。

新款取消了双色混搭车身这种一般人欣赏不来的时尚，改为单一车身颜色，而且还采用了悬浮式车身，车顶颜色可以特别定制;不同的是其他车辆是尾柱熏黑处理，而MG 3则在A柱进行熏黑，好看与否只能说是各花入各眼。

车身尺寸为4055*1729*1521mm，轴距2520mm，标准的小型两厢车数据。侧面和尾部变化不大，只不过不知道是否预算被卡，MG 3前脸和ZS一样像个英伦美男子，但尾部却是另一个画风，尤其两个官方宣称的“雷霆光导尾灯”，感觉像似老祖屋门前贴歪了的对联，难道是入乡随俗吗?

许多小型两厢车在各自阵营充当入门车型，地位不高，车企不愿在它们身上投入过多的成本，对它们的要求停留在能开就好的阶段，像本田GK5这种买发动机送车身纯属天赐的礼物。因为成本控制，内饰总是直接以一片黑色塑料就随意糊弄过去，还美名其曰实用主义，老款MG 3亦是如此，毫无设计感，非常掉价。新款可能是良心发现，终于在中控台加上一块8英寸的中控屏幕，而且还是除了最低配，其它车型都有配置;不仅如此，还有格子饰板的点缀，很运动的三幅式平底方向盘，做工精致的圆形出风口，在细节方面新MG 3做得还算到位，毕竟是一款靠样子吃饭的车型。

动力方面，5.98万的入门版车型采用1.3L发动机，102匹最大马力，121牛米的峰值扭矩;而7.38-9.39万的车型则采用1.5L发动机，117匹的最大马力，150牛米的峰值扭矩，比起老款当然有较大的进步。不过虽然新车动力上有许多科技的升级，如阿特金森循环、博世新一代的发动机管理系统、关键部件轻量化设计，但是不用试车，光看数据都知道动力很一般，毕竟七八万价位的车型，动力方面也不会有太大的竞争力可言。

至于变速箱，老款MG 3搭载的AMT变速箱，成本虽低，但是可靠性和平顺性一直是个令人头疼问题。而新款用上了4AT的变速箱，出自爱信之手，虽然弥补了可靠性的问题，但是在如今CVT、6AT、双离合变速箱占据主流的年代，显得有些落后，要是能用上CVT省油效果以及平顺性会更好，可能是想给下一次改款留点余地吧，不管怎样，至少变成了一台稍微平顺可靠的两厢小车。

如今一款新车没有好看的颜值就相当于已经输在起跑线上了，这方面新MG 3可以说相当成功，只是相对成功的颜值，新MG 3在动力组合上有所保留，所以小编还是更期待它的下一次蜕变。

（图片素材来源于网络）

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