领克作为一个主攻高端的品牌，车价确实是要比同级别的自主品牌稍微贵一些的。但是，领克近期新推出的06一下就把价格拉到12万区间，与众多自主SUV同场竞技。这其中就包括最近大热的车型长安UNI-T，同样都是个性化十足的精致SUV，它们之间该如何选择呢？

高颜值的比拼

对于这两车的颜值来说都是相当之高的，都是非常精致个性的车型。领克06外观看起来比较灵巧，同时在细节突出了家族式设计风格，整体带来的观感较为潮流。车头还是熟悉的领克家族式前脸，长条状的中网以及分体式大灯布局很有个性，同时还加入了撞色饰条，突出时尚感。

车顶采用悬浮式设计，官方将C柱称之为“棱面机甲C柱”，而尾灯在原有家族式的基础上，将末端设计成分叉的“燕尾”造型，同时车尾下端布置了左右各一个的镀铬排气口，让车尾看起来更具个性与动感。

而长安UNI-T的外观设计则显得更加激进，采用了非常前卫且犀利的风格。UNI-T高度还原了概念车的设计，在前脸造型上采用了独特的“无边界格栅”设计，车头进气格栅向车头四周延展并且和LED日间行车灯互相融合。

车身造型方面，UNI-T有着复杂的曲面设计，车门侧面的腰线经过“大起大落”最终在后叶子板上与尾灯上缘相会，车门下端则设计有造型硬朗的折线和较为平整的切割面。悬浮式车顶、隐藏式门把手（后门）、20寸大尺寸轮毂等，这些当下流行的潮流元素也都出现在UNI-T上。

UNI-T的车顶采用了全景玻璃天幕，尾翼部分设计有类似引力波的曲线，官方称之为“V型后掠翼扰流板”。黑色的B柱、C柱，形成了悬浮式车顶的设计，整个A柱连同车顶两端和扰流板的深V线条，犹如一条完整的白色飘带。

通过车身的对比时可以看出长安UNI-T在长度和宽度均有着不小的优势，但之前我们在实测UNI-T空间时也说过它的尺寸更多是贡献给了车身造型，内部空间并没有特别宽裕。那么它们的空间到底谁大？继续往下看。

内饰&空间

领克06的内饰设计与其他领克车型有所不同，个性更加鲜明。内饰整体采用米色与黑色双拼配色，同时还有蓝色饰板与橙色饰条点缀，观感新颖、舒适，同时做工与用料也符合领克一贯水准，令人满意。

方向盘采用全新设计，上面由打孔皮革+缝线包裹，手感尚可，左右两侧配备了多媒体、语音控制、蓝牙电话、定速巡航等功能的按键。同时实拍车型的方向盘后端还配备有换挡拨片。仪表盘为全液晶屏幕显示，可切换屏幕显示内容，还可全屏显示导航画面，整体的呈现效果不俗。

中控台上采用10.25英寸的触屏，界面也经过重新优化设计，内置丰富的功能。触屏的整体操作流畅度也令人满意。高配版本车型支持自动+分区控制的空调系统，空调界面采用旋钮+触摸按键式，日常使用还可通过屏幕进行操作。后排出风口为全系标配，夏天坐在后排会更加舒适。

根据175cm体验者展示，调整好前排座椅，坐进领克06的第二排，膝部空间有2拳余量，头部空间有1拳余量，地板几乎平坦，整体空间表现中规中矩，同时座椅坐垫较短，略有影响舒适度。车内储物空间有不少，可以满足日常放置小物件的需求，同时USB接口前后排各有2个。

后备厢空间表现尚可，足够日常使用，同时支持后排4/6比例放倒，可以将空间加以深入拓展，同时实拍车型的后备厢门支持电动开闭，方便日常使用。美中不足是后备厢的门槛比较高，不大方便搬运物件。

UNI-T驾舱的设计以驾驶者为中心倾斜，双联屏的设计加上战斗机推杆造型的换挡杆，让你坐在里面有一种开星际飞船的前卫感。作为一款10来万的紧凑型SUV，它的做工用料也不含糊，车厢内大部分都是软质材料，搭配金属拉丝的饰板，能够让人感受到不错的高级感。

UNI-T采用了平底设计的方向盘，配合双10.25英寸液晶仪表，车内氛围科技感十足。从实际体验而言，UNI-T的仪表盘和中控台液晶屏的显示效果还是比较清晰，色彩也够细腻；此外UNI-T还保留了空调温度、风量等实体按键，以提升驾驶员开车时盲操作的安全系数。

车内换挡机构是一个颇具创意的设计，整体造型很像飞机的手推式油门，电子换挡机构布置在黑色手枕区域。旁边是四个控制按键，集成有自动泊车、行车记录仪视频保持、全景影像系统开启等功能。

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2020-08-17