在国内，没有哪一款车能像CIVIC思域一样能引起热议，夹杂着“秒天秒地”“本田超跑”的江湖称号，CIVIC思域的名字火遍神州大地。

思域为何能这么火？我们在聊CIVIC思域的时候，早已超越单纯的产品性能，更寄托着年轻人心中的那份激情，以及“青春不死”的躁动。

第八代思域在中国正式上市的2006年，新兴消费者们急需一台省心实用，又新潮时尚的车型，CIVIC思域成了为数不多的好车之一。

2016年4月，第十代CIVIC 思域正式上市，开创了运动级家轿的先河。是的，第十代CIVIC思域外观变得更加年轻运动了，但粉丝们喜欢的不单是它的皮囊，更有它居家实用的性格。它变得更大更舒适，动力系统效率也更高，驾驶更加平顺。

“秒天秒地”并非CIVIC思域的固定形象，我们在路上看见的CIVIC思域，除了瞬间不见尾灯的少数外，大部分都是规规矩矩在路上跑的。对CIVIC思域车主而言，这台日系家轿有着极高的使用口碑，能满足家用车的所有需求，它性能均衡，又年轻活力。同样是过日子，为何不给生活加点活力呢？

如果你到东风本田4S店内，发现放在C位的，肯定是CIVIC思域。而且，围绕CIVIC思域身边看车的，都是90后小伙居多。年轻活力帅气，你看展厅的这台思域，是不是一块闪亮的招牌？

我们都说年轻人激进，但其实真要他们掏钱买车，也要兼顾更多的意见。虽然买车的人越来越年轻，但你到停车场一看，大部分车子还是黑白两色，说好的青春激情多彩颜色呢？丈母娘、女朋友、长辈们不同意呀。

这也是为何年轻消费看见思域的时候，都会眼里放光：不用再挑了，这台大家都没意见了吧……

当然，中庸并非全新 CIVIC 思域的设计语言，它的车身采用了大量凌厉的线条，配合扁平化的前脸和溜背式的设计，在静止的时候也能给你跃跃欲试的动感。从侧后方欣赏CIVIC 思域，是最佳的角度，那种紧凑和运动气质，引领了一个运动家轿的设计潮流。

近些年，不少标榜"运动"的轿车都参考了这个溜背设计，但没有谁能像CIVIC 思域这样的浑然天成。

在4S店看车时，和一位同来看车的小伙子聊起，他是一位理工男，喜欢思域的这身设计，简洁流畅，大胆创新，每一个细节都有惊喜。

特别是全新 CIVIC 思域，换上了熏黑格栅、熏黑把手以及熏黑侧裙边等组成的黑色套件，配合中置的排气口设计，满满的战斗范，轻装上阵的思域，依然是显得斗志满满，精神焕发。

正如上文所提，如果你不想自己的爱车变得沉闷，多种车身颜色的CIVIC 思域，让你选择不再犯难。拉力红、闪烈黄、炫动蓝等等鲜明个性的车身配色，你Hold得住能CIVIC 思域的诱惑吗？

"思域不改，不如推下海"。

中期改款的全新CIVIC思域，更是将这一热度进行了延续，全新CIVIC思域升级了中置的排气、黑色的运动化套件、以及更低沉的排气声浪，反正让更多的年轻人免去改装的麻烦。

90年代初的日系运动轿车，如本田的红头引擎，都需要深踩油门提高转速来爆发动力。然而搭载了1.5T+CVT的新款CIVIC思域，即使在低转速下，发动机依然能提供不错的功率，提速超车相当从容。

得益于宽泛充足的扭矩输出，全新 CIVIC 思域可轻松获得不错的加速感。好在，无论是动力总成还是转向手感，驾驶这台CIVIC思域都很轻松自如，舒适好开才是思域的精髓。

对键盘车神们来说，CVT变速箱必定是拖后腿的。事实上，CIVIC思域的这台CVT变速箱非常聪明，它不会一味地把发动机转速压低，只要轻点油门，变速箱就会解除保护，动力输出的响应也更快，那种绵长的线性输出，犹如大排量自吸发动机一样，让人回味无穷。

转向的手感更接近变得更加轻盈，但转向更加灵敏，因为CIVIC思域打满单侧方向只有1.1圈多点，比一般轿车少多了。还记得中置排气吗？急加速时低沉的声浪，时刻在提醒你，这是一台运动轿车。油门到底，从静止到100km/h，仅需8s。

别说CIVIC 思域像一台"超跑"，其实大部分开过CIVIC 思域的车迷，都会被它隐藏的深厚运动性能所打动。在运动轿车市场里，CIVIC 思域就是一座高山，市面上自诩为运动轿车的车型，都想和它过招。

CIVIC思域的底盘调校，时刻提醒你，我是一台很好的家用车。它的悬挂阻尼并不是想象中的硬，在初段甚至会感觉到有些软，好处是能过滤掉不少路面上的小震动。在激烈的驾驶中，高速劈弯时车身侧倾并不严重，支撑足够好，当然这也得益于较低的车身重心设计和合理的重量分配。

更符合它家用定位的，是不错的后排空间。2700mm的轴距，让它在同级车型的空间对比中不落下风，后排座椅填充也并不生硬，合理的倾角让乘员在后排乘坐时有不错的舒适度。

随着HATCHBACK思域的上市，消费者终于可以体验大掀背的思域带来的实用性，后排座椅放倒后出色的载物空间，也让HATCHBACK思域成为居家实用的好帮手。最后，还要提醒一下大家，搭载1.5T+CVT动力的CIVIC思域，百公里油耗仅5.9L，这养车成本够省心吧。

一款车型之所以能流芳百世，首先它要好用。激情都是短暂的，能成为经典的车型，无论口碑积累还是设计定位，都必须恰到好处，说白了就是能时时刻刻解决消费者的痛点。时代在进步，CIVIC思域也在进步，不变的是它和年轻人打招呼的方式：你好我叫CIVIC思域，做个朋友吧。