8月13日，特斯拉在其体验中心举办一场"T-talk"线下分享讨论会。本次"T-talk"以安全为主题，详细介绍特斯拉对安全的理解和其造车理念。

"T-talk"是特斯拉发起的线下活动，由官方定期邀请媒体及社会各界人士，一起讨论行业现状、技术发展，共同推进行业进步，特斯拉也借此搭建起与媒体及公众沟通的桥梁。

在活动最开始，特斯拉讲解了国外最近发生的一起事故，一台Model S被18轮重卡撞击，乘客在车辆保护下幸存。

日前，国外一位名叫quarm813的网友在社交媒体分享了"Model S救他和女儿性命"的经历。据该用户描述，当地时间7月31日，他驾驶Model S在高速公路的快车道上行驶时，一辆18轮重卡突然实线并线闯入Model S所在的车道，尾部防撞栏撞到了Model S，导致驾驶位一侧的车头都被撞烂。

幸运的是，事故发生后他和女儿在没有借助任何外部救生措施的情况下从撞烂的车里顺利脱身。从车主分享的照片中能看出，这台Model S车身已经严重破损，两名乘客的幸存再次证明了特斯拉的超高安全性。

事实上，特斯拉一直通过创新技术，希望逐步完成从"零伤亡"到"零事故"的安全目标，这两个目标分别对应着"被动安全"和"主动安全"。此次事故，父女二人能够幸免于难，得益于特斯拉的"被动安全"。

在被动安全方面，Model S车身采用铝合金材质以及航天级别的材料，关键部位也使用了硼钢进行加固，可承受更大撞击力，电动车独特结构带来的高强度车身是保护两位乘客安全的关键所在。

由于特斯拉车型没有发动机和变速箱，因此车身前部的溃缩缓冲空间更大，在与重卡碰撞中有效地吸收和分散冲击力。

同时，Model S高强度的中柱和可吸收撞击能量的门槛结构也承受了大量撞击力，让座舱在受到侧撞时不易被挤压，将两位乘客的受伤风险降到最低，最终承受住了来自重卡的撞击力，保护了车内成员的安全。

如果你了解特斯拉，就知道Model S能在如此惨烈的事故中"全身而退"并不奇怪，因为安全性一直是特斯拉在设计制造环节关注的核心要素。事实上，特斯拉车辆一直以安全著称，不只是Model S，旗下Model 3、Model X的超高安全性都深入人心。

以在中国市场热销的Model 3为例，其采用了与Model S同样水平的车身结构、前撞保护、侧撞保护，提供与Model S同样的高安全性，并且获得了国内外多个权威测试机构的好评。

在中国中保研测试中，Model 3在车内乘员安全指数、车辆辅助安全指数等方面均获得最好的优秀评价；在美国公路安全保险协会（IIHS）进行的碰撞测试中，Model 3荣获2020 SAFETY PICK+大奖。

在欧洲新车碰撞测试（NCAP)、美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA)等海外权威测试类别及其子类别中，Model 3多次获得五星安全评级。在美国政府的"新车评价项目"中， Model 3 车辆比其测试的任何车辆的受伤概率都低，这些足以证明Model 3的高安全性。

特斯拉一直以创新科技著称，以至于人们忽视了它在安全性上的成就。特斯拉车辆在事故中的出色表现充分证明，纯电动汽车完全能够和燃油车一样安全，甚至有过之而无不及。