买车真的是件难事，既要满足自己的喜好，又要符合女朋友的口味，还要考虑全家人出行的需求，挑来挑去真真是让人头疼。好在哥们提点了我一句：20万左右的预算，何不看看日系车？舒适耐用还省油，会加玻璃水就行。

于是我心动了，在丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁、马自达阿特兹之间纠结N久之后，最终选择了马自达阿特兹。理由其实很简单：对我来说，这辈子大概率是买不起什么超跑了，但有辆阿特兹，也能体验到攻弯的乐趣、人马一体的驾控感受，何乐而不为。

据我了解，阿特兹搭载的是日本原装进口的SKY-G发动机，20万左右的预算，我能买到2.5L的排量，放到现在，这也算是大排量自然吸气发动机了，动力绝对够用。再配合换挡速度堪比双离合，但可靠性远比双离合高的6AT变速箱，除了满意，我说不出别的话来。

并且阿特兹还有着基于新一代创驰蓝天车辆构造技术升级的新底盘和高刚性新车身，加上GVC Plus升级版加速度矢量控制系统，行驶稳定性和舒适性超出我的预料。同时高速过弯的表现平顺自然，毫不令我紧张，更是要给个好评。

至于我女朋友，作为一个颜值党，她十分喜欢阿特兹的外观内饰。想想也正常，阿特兹采用新一代魂动设计语言，整车动感与优雅并存，配合饱受好评的水晶魂动红车漆，就算是路人看见了它，也很容易在心里发出"哇"的一声赞叹，更何况是坐在车内的她呢。

要知道阿特兹的车内，可是大面积覆盖了奥司维高级面料，它与超跑上用的Alcantara材质同宗同源，都来自日本东丽，因此触感上两者非常接近，均十分的柔软细腻。但是奥司维比Alcantara好打理的多，就算可乐洒在上面，擦一下就干净了，完全不需要大动干戈。再加上NAPPA真皮座椅带来的包裹性乘坐感，她压根就挑不出什么毛病。

最后，空间方面，阿特兹的轴距为2830mm，和凯美瑞的2825mm，雅阁的2830mm，天籁的2825mm，处于同一水平线上，腿部空间自然不用发愁。父母坐在后面，哪怕是时间久一些，也不会腰酸背痛，感到难受。

试问这么一款驾控给力、颜值给力、空间给力的车型，我不选它，又选谁呢？