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豪华车的领头羊，梅赛德斯奔驰S550e

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无论从九十年代的"虎头奔"W140到现在的W222，奔驰S级一直就是大型豪华轿车的领头车型，S级的衍生车型更是涉猎各类人群，如果你是运筹帷幄的公司老总是、S级迈巴赫就是你的移动办公室，如果你是气宇非凡的帅哥，S级coupe就是你的撩妹儿神器，如果你是一个注重环保紧跟时代风潮的社会精英那S550e是你不错的选择！

看这蓝色装饰的前大灯就知道这台车不一般，普通的S级的前脸就像气质高贵的女王，但油电混合专属的蓝色灯圈使S550e的前脸更像是画了眼影，有了更浓烈的妆容显得更加婀娜多姿。在商务派中从来都不缺竞争者，但是没有一台可以撼动老大哥S级的位子，然而老大哥也有一个节能环保的心，率先推出了S级PLUG-IN HYBRID插电式混合动力版本——S550e

、这是一台标轴的S级，但是车身依旧是五米多，两条简单侧面腰线使它显得十分修长，又不失优雅，左右翼子板上的蓝色混动标志十分显眼。

PLUG-IN HYBRID 的标识，这个英文很直接的表达出了插电式混合动力的意思，PLUG-IN 就是插进去的意思嘛（正规翻译插上电源）嘿嘿嘿嘿！

这台车配备的是20英寸的AMG的轮毂，多辐的轮毂造型尽显豪华感又不失运动气息，刹车卡钳也应了混动的景被喷成了蓝色的，十分的显眼。

单条的LED日间行车灯就像女子修长的眼线，又搭配油电混动专属的蓝色眼影使这台的S级的大灯造型看上去十分的妩媚，这个拥有多种照明模式的全LED的大灯也是充满科技感，由56颗LED组成的智能大灯，自适应远光辅助，对安全性又有了进一步的保障，中期改款后的S级大灯有所升级日间行车灯由单条变到了“三道杠”，这样一来就可以通过日行灯的数量来轻松地判断C E S级了。

这台S550e的安全配置也是十分的丰富，360的全景摄像头，夜视系统，带DTR辅助转向的ACC自适应巡航等，各种高科技探测雷达也集成在车头的部位。

经典S级的三角造型的尾灯，内部灯组三条造型也是的十分的醒目，一看就是"老大哥"S级，双边共四出的尾排让它看上去并不认为它是一台混动的汽车，逼格是丝毫未减。

区别于市面上其他的插电混动的车型充电口的位置被设计在了右后尾灯下面的位置，个人认为这个位置还是比较顺手的，也很容易区分充电口和加油口，这样去加油站也不会搞混。

为了提升这台车的运动感，在后备箱尾部它还装配了小小的尾翼，功能性上的作用可能不大，但是在视觉感上提升的可不是一星半点，简单说就是装X。

尾部线条简单但是很饱满！

该车配备的是3.0T双涡轮的V6发动机和85千瓦的电动机，综合功率325千瓦，百公里加速五秒出头，动力上绝对不输大排量版本同级别竞争者，这些数据和普通版本的V8 S500差不多，所以才命名S550e。

奔驰最擅长的就是营造豪华氛围，所以一打开车门就可以感受到浓浓的古典的豪华气息，车门板一直延伸到中控的蓝紫色的氛围灯，就想要引导你进入到这台豪华座驾。

迎宾踏板上醒目的Mercedes-Benz的字样！仪式感做的很到位！

S级的做工也是十分的高级，门板上的缝线以及门锁的上的金属质感，看上去并不像是流水线上的工业品。

我更喜欢这代S的方向盘造型，单幅的造型看上去更加与众不同，尽管中期改款后的变成了更加运动的三幅方向盘看上去更年轻，但是这一代的造型可以更能体现S级的优雅！特别是方向盘底部的英文标识更显贵族感！

方向盘左侧各种安全配置的按键，十分丰富。

环抱式的中控台十分简洁，各个区域分工明确，没有多余的设计，可以说在BBA这个级别的车里，奔驰s级是最能体现尊贵感的！

深色的木纹搭配褐色的真皮使车内又显得庄重深沉。

整车的古典优雅结合中控的两个12.3英寸的大屏又使它充满现代科技感！

嵌入式的圆形空调出风口以及这个中间的时钟也是体现古典豪华的设计。

出风量通过这个小旋钮来进行调节，可玩性很高。

全液晶的仪表显示效果很好，内容也很丰富，启动时仪表就显示混动的标识。当进入纯电模式后，这个转速表就会变成能量输出表了。

中控的另一块屏幕显示车辆信息十分丰富，能量的使用情况也十分明了。这代的中控两块屏幕是分开的，中期改款后的已经和新E级一样变成了一个整体的一块长屏。

奔驰的多媒体控制系统，带触控面板COMAND控制系统，操作十分方便，控制屏幕也十分流畅。

各种驾驶模式就在这里调节，S550e又四种驾驶模式，分别为HYBRID（混合动力) E-MODE，E-SAVE，CHARGE（充电模式），E-MODE就是纯电动模式，在此模式下可以行驶三十公里左右，最高时速140km/h,如果上下班的距离不算远在这个距离范围内，使用纯电模式就完全够用了。该车也配备了空气悬挂，有舒适和运动的调节。