个性鲜明的“网红车”它来了

引言

近几个月由于疫情的原因，我国汽车市场整体比较惨淡，但在这种情况下依然没有影响到吉利发布新车的计划，这不，2月24号吉利ICON正式发布上市，一经推出便因其现代前卫的设计火遍了整个汽车圈，今天我们就来跟大家来聊聊这款外形十分前卫的"网红车"。

"网红车"的源起

 

2018年4月的北京车展，吉利重磅推出了“CONCEPT ICON”概念车，该车凭借着充满现代感和未来感的设计惊艳四方。

2019年9月30日，吉利在南京四方当代艺术湖区举办了一场不同以往的设计品鉴会，在这次的品鉴会上吉利推出了基于BMA模块化平台生产的第二款SUV，也就是我们今天的主角：高度还原概念车设计的ICON。

2020年2月24日，吉利以线上发布的方式正式发布了ICON车型，吹响了ICON正式进入汽车市场的号角。

 

ICON是吉利基于BMA模块化架构打造的第二款车型，定位为紧凑型SUV，官方指导价区间为11.58-12.88万元，全系共推出4款车型：260T i7、260T i9、300T i7BSG和300T i7BSG。ICON全系均搭载了一款1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大扭矩为255Nm，与之匹配的是7速双离合变速箱。其中300T i7BSG和300T i9BSG两款车型还搭载了48V-BSG智能油电混合动力系统。全系车型外形尺寸为4350×1810×1615mm（长×宽×高），轴距为2640mm。

注：本文介绍车型为全系顶配车型300T i7BSG。

外观

 

ICON的外观并没有沿用吉利目前的家族式的设计理念，而是高度还原了“Concept ICON”概念车的设计语言。

从正面来看，新车采用了目前比较流行的分体式大灯设计，细长的日间行车灯通过中间的黑色装饰条连接起来，而分体式大灯巧妙地和前进气格栅的巧妙融合，在给人以强烈的冲击感的同时更为整车增添了满满的科技感。

从ICON细小狭长的"回"字形进气隔栅来看，相信很多人会把ICON误认为是辆新能源汽车，但ICON可是根正苗红的燃油车，当然期待吉利会在未来的某一天发布ICON的电动版车型。

 

  

ICON的车身采用了大量的平直线条，搭配悬浮式车顶使得该车从侧面看上去显得十分方正硬朗，透漏出些许硬派越野车的味道。

该车配备了马牌UltraContact UC6 SUV轮胎及19英寸五幅式轮毂，但从视觉上并没有让我们感觉到轮毂有19英寸之大。此外隐藏式门拉手的使用绝对算得上是ICON的亮点之一，炫酷而又富有科技感强，同时还有利于降低整车风阻。

  

相较车头给人的耳目一新的感觉，ICON的尾部设计要更加简洁保守，并未采用较多的镀铬饰条装饰。

 

尾灯组为全LED光源，点亮后形似眼睫毛，给人一种炯炯有神的感觉，颇具特色。

此外车尾的另一大亮点则是隐藏式的后雨刷，吉利将ICON的后雨刷藏在了后扰流板里，显得十分高级。

总体来看ICON尾部设计较为简约，头尾呼应，前后协调。

内饰

 

ICON的内饰设计前卫大胆，既兼顾了整车档次又充满实用性，让人眼前一亮：双色设计的恰到好处给人感觉既惊艳又温馨。

吉利公司在很用心的营造内饰氛围，整体来说比较精致、年轻和时髦，十分讨年轻人的喜欢。

不过聊车君认为ICON的空调出风口、档杆周围的内饰设计层次线条过于复杂。

 

ICON的方向盘支持四项调节，平底式设计使得操控感较佳。双色拼接的设计更是显得运动感十足，豪华感较强。

  

中控台部分大量采用平直方正的多边形元素，使中控台部分看起来充满力量感。仪表盘和多媒体屏幕"挂"在仪表台上，不仅新颖而且简约大气。

 

ICON的中控屏采用10.25英寸多媒体系统，内置GKUI 19系统，并带有导航、360度全景行车记录仪等功能。

 

空调控制面板全部采用了当下流行的触控式操作，并未设置实体按键，虽然十分现代，但聊车君认为这样的设计其操作便利性及响应速度还尚待考证。

 

虽然是标准的城市SUV，但是副驾驶仍然设计了扶手，扶手很好的融入了整个中控台当中，并不会显得突兀。

 

档把周围设计较为平庸，并无过多亮眼设计。

 

中央扶手部分设计也较为常规，双杯架及中央扶手箱表现中规中矩。

  

令聊车君感到十分意外的是ICON的四门均采用在其他车型上并不常见的双把手设计，较为新颖独特。双把手的设计能够使驾乘人员更加顺手且更准确的开关车门，此外由于传统的把手位置可以彻底当作储物槽来使用，所以双把手设计对于从另一角度增加了车门的储物空间。

  

地台方面ICON相较同级别其他车型表现的十分亮眼：其后排地台较为平整，中间凸起较小，基本可忽略不计。

此外该车后排还配置有两个USB接口及后排出风口，下方带有储物槽。

 

该车带有全景天窗，但遗憾的是该天窗并不能打开。

 

 

后排座椅支持比例放倒，但靠背放倒后并不平整，还有较大的角度，后备箱容积表现较为一般。

写在最后

作为吉利全新推出的一款紧凑型SUV，在10万级区间里ICON有着足够多的个性，它的外观设计十分前卫大胆。当然个性从另一方面说代表着很可能不会被主流审美所接受，但聊车君个人认为ICON还是很符合年轻人的胃口。

潮流永远都是在不断向前发展的，谁又能断定这样一款“网红车”不会得到主流市场的认可和肯定呢？ICON，未来可期。

注：本文部分图片源于汽车之家图库。

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