我家这辆小吉开两年多了，到我这是第三手，这是一辆2008年1月日本出厂，同年5月无锡上牌的JB43。
第一任车主不认识，第二任车主是宜兴做紫砂壶、泥料的生意的车友，2017年她在车友群里说要卖掉小吉，我第一时间就去抢了！看车、办居住证、三个月后再次跑去过户，我也终于算是开上了小吉。
下图是与本地车友的2016年绿色小吉合影
当年它的车漆已有多处伤痕，宜兴有山，它也是爬过山的。这一晃两年多过去了，小吉像极了搁置多年的僵尸车，实在看不下去了！琢磨着喷个漆吧！
多方报价之后（最便宜的国产漆1500，最贵的4S报6000+），我还跑到昆山二手市场找了趟狗二，让他给看看怎么处理漆面合适，有5个面需要处理，算了下也需要1000多块，而且还会有新旧色差，我想了想，还是做个全车吧！
在我说要喷整车漆之后，长春兄弟连老大让我把车整过去做个固铂犀牛防爆涂装，我又算了算托运费用，想了想防爆涂装的价格，看了看微信钱包余额，瞬间就打消了这个念头！穷屌丝的拮据你们不懂。
先来说一下所谓的“整车喷漆”，如果你想做到原厂效果，那是不可能的，新车的车漆层次如下图：
白车身经过电泳处理，喷三层漆面：中涂（底漆）、色漆（面漆）、清漆（光油）。
而汽修厂、4S的整车喷漆不可能把你的车身处理回白车身状态，只是在打磨现有漆面、钣金整形之后，局部喷涂底漆，然后喷色漆、清漆。而且，喷漆的环境也没法跟车厂比的，喷漆结束后的烘烤温度也不会那么高。
所以，在你想做整车喷漆之前，切记不要抱有太高的期望值。
2019/11/23一番纠结之后，最终选择了昆山京车会，
跟老板讲好了，拆车、钣金、打磨、喷漆的过程给我拍点照片看看，于是就有了下面这些照片...
2019/11/25钣金，重点修补右门，在前任车主手上，曾被摩托车撞过，腻子做的很差，早已开裂许久。
做钣金的师傅说了，他们用的腻子1桶能买普通的8桶，做钣金喷漆不能贪图便宜，钣金用好料，喷漆才能做好！
还有前杠，之前应该也补过，玻璃钢材质的，有局部开裂，需要重点胶补。
前杠、轮拱、侧护板拆掉，修补，整车打磨。
局部喷涂双组份底漆，右车门做了重点处理，这次应该不会再有漆面开裂了吧！
进喷漆房，做喷漆前的准备。车壳哪里重点修补了，一目了然。
下面是要用到的漆水。
喷漆进行时。后来这位师傅说因为我在外面拍照，搞得他紧张，没发挥好。
烘烤，60度，半小时。
半小时之后，小吉亮了！
将备胎支架、尾灯组、后雨刮，以及拆解喷漆的轮拱、侧栏、前保险杠一一组装复原。
在前面拆车的过程中，轮拱专用胶条、专用卡扣已老化，感谢长春兄弟连千里送配件！
感谢昆山京车会对前杠、侧杠进行卡钉+胶补的完美修复！
约定周日下午，张晓辉陪我去拿车。好亮啊！已经达到我的期望值了。
张晓辉开小吉，我开他这辆13万多公里的CVT锋驭。发现小吉的刹车灯不亮了，改天再去查一下。屁股上的尾标都拆掉了，以后就这么裸奔吧。
之前发动机舱盖上面总是乌突突的，现在居然能照出倒影了，这钱没白花！
车身映出了锋驭的影子，这轮毂太脏了，做动平衡的铅块好LOW，择日去重新搞之！
总结：
1. 整车喷漆前后对比
2. 切记不要抱有过高期望。
3. 一分钱一分货，料要用好。
4. 喷漆是技术活，师傅手艺最重要。
5. 为啥不换个色？因为我挂的宜兴车牌，换色还要跑无锡车管所做变更，嫌麻烦。再说，黑色也蛮酷的。
粤公网安备 44010602000157号
