在2018年10月时Jeep官方曾经正式对外宣布自由侠将首款搭载插电式混动版本，而在2019年日内瓦车展，该新车也正式亮相。

新车的外观上还是是基于现款自由侠，外观上主要增加了独有的充电插口装置以及车尾4X4e的铭牌，最重要的变化是增加了一个后装电机，安装在一个升级版的全轮驱动自由侠的后副车架上。电池安装在中央通道下，也占用了后排底部的部分空间，再加上油箱，后排空间有所减小。

新车将搭载1.3升涡轮增压汽油发动机，将匹配6速自动变速箱，并且还有一个电机，当汽车刹车或者滑行时，发电机将为电池充电。

在纯电模式下新车具备50公里续航力、最高时速达到130公里，有低于50g/km的二氧化碳排放，JEEP也有望在越野能力上有显著的提高，因为后电动马达提供了191磅英尺的扭矩，可以在每个后轮之间分配，在eAWD电子四驱系统的协力下也能满足部分越野环境。

该车可以以纯电模式行驶，电力将输送到后轮，在汽油模式下将驱动到前轮，并作为汽油混合动力，发电机此时将辅助发动机。在全轮驱动模式下，整车可以输出237匹马力，百公里加速只需要7秒。另外，电池还有一个"保持状态"的功能，作用在于当旅程结束行驶到达市区中心时，可以有足够的电量使用。

自由侠插电混动版本将于2020年初上市，指南针也会推出插电式混动版本。Jeep品牌在2022年之前，预计还将带来多达10款的插电式混动与4款纯电动量产新作。