新年好呀！爆竹声中一岁除， 过年的时候，有鞭炮声才够年味儿。而大家都知道，鞭炮声一开始是为了吓走年兽的。 我在想，如果当时有超跑，轰两脚油门是不是更省事？  

根据外媒caranddriver的数据，这里给大家总结了排气最响的26款跑车（以下数据是在油门全开的情况下，在车内测得）。   30分贝=耳语、安静的图书馆 80分贝=街道环境、一般车辆行驶 90分贝=嘈杂酒吧、电锯锯木头 1 01分贝=点燃12冲礼炮，距离20米 105分贝=永久损害听觉 139分贝=世界杯球迷的呐喊声 150分贝=火箭、导弹发射 190分贝=导致死亡   95分贝   2018款保时捷911 GT3 Touring
可以说GT3 Touring是一款更斯文的911 GT3，搭载4.0升水平对置六缸发动机，可以拉到9000 rpm，最大马力500hp。  
2018款保时捷911 GT2 RS Weissach 2018款保时捷911 GT2 RS Weissach，搭载最大马力700hp的3.8升双涡轮增压六缸发动机，最高转速可达7000rpm，0-96km/h加速2.6秒。  
2018款迈凯轮720S 搭载双涡轮增压4.0升V8，最大马力710hp，0-96km/h加速2.7秒，10.2秒便可跑完400米。  
2017款福特野马谢尔比GT350 谢尔比GT350是此名单上最便宜的车型，搭载福特手工打造的Voodoo V8发动机， 排量5.2升 ，最大马力526hp。 2017款雪佛兰克尔维特GrandSport 虽然，它“只”有460hp马力，但重要是够响啊！ 照样给你轰出95分贝。 2017款雪佛兰科迈罗ZL11LE 嗯，又是雪佛兰。ZL1搭载通用的LT4机增6.2升V8发动机，0-96km/h加速3.5秒。 2017款保时捷911 R 2016款911 R货量虽小，但却备受追捧。它搭载911 GT3 RS的悬架硬件、GT3的4.0升水平对置六缸发动机、6速手动变速箱。 不仅看起来比911GT3 RS低调，听起来也是。全油门的情况下，911 R“只”叫到95分贝，比RS小。 至于RS的成绩？ 继续滑下去。 2015款兰博基尼Huracán LP610-4 Huracán于2015推出，作为“入门级”兰博基尼，它能在2.5秒内完成0-96km/h加速，而它的意式5.2升V10能产生最大马力602hp。  
2015款雪佛兰克尔维特Z06 搭载650hp的LT4发动机，不仅声音猛，配上Z07赛道套件，它可以在转向试验场拉出1.19g的横向加速度！ 2011款法拉利458 Italia 说到响，怎么能少得了法拉利？ 双涡轮增压的488 GTB取代了458后，声音就差点意思了。 再后来，488又被涡轮增压的F8 Tributo所取代，法拉利方面称：这次好听了许多。  
96分贝   Saleen S7 Twin Turbo 2006款Saleen S7 TwinTurbo由著名的野马调教师Steve Saleen操刀。 这款土生土长的美式超跑能产生最大马力750hp。虽然它是列表里最老的车，但车老心不老，它的声浪完全不输那些年轻的响尾蛇。 97分贝 2017款迈凯轮570S 搭载3.8升双涡轮增压V8，转速可拉升至8100 rpm。 尽管迈凯轮认为570S属于入门产品，但97分贝的声浪可一点也不“入门”。 2016款兰博基尼Aventador LP750-4 SV 虽然它有着这里最巨的引擎——6.5升自然吸气V12，但声音并不是最大的。 然而SV的优势在于排气更顺畅，并且8500rpm的发动机红线也更高。  
2015款保时捷918 Spyder 混合动力？ 插电混动？ 这些字眼一般都会让人联想到枯燥无味的东西，比如卡罗拉。 但你可别忘了保时捷918 Spyder！它也是插电混动车型， 最大马力887hp，全油门能吼到97分贝！ 2009款兰博基尼GallardoLP560-4   作为Huracán的前身，又怎么能低调呢？ 自吸V10能轰到97分贝，连晚辈都望而却步。
2009款雪佛兰克尔维特ZR1 大力出奇迹，代号 LS9的 6.2升 机 增 V8 发动机、97分贝，ZR1不仅能给你肾上腺素，还能给你耳鸣。 98分贝   2015款法拉利LaFerrari 是喔！ 说到响，又怎能少了法拉利镇店之宝——LaFerrari！ 其搭载的6.3升V12能轻松轰出98分贝的声浪。  
99分贝 迈凯轮720S Spider 敞篷车在这个测试里确实吃香。  
2019款雪佛兰克尔维特ZR1 地球上最新、最强的前置引擎是一款 755 hp机械增压V8，而它就 藏在这2019年款ZR1里。   100分贝 2018款保时捷911 GT3 不好意思啊，虽然你突破了100分贝大关。但后面的GT3 RS比你响。 2018款兰博基尼Huracán Performante 比起Huracán，Huracán Performante在减重的同时又加了点动力。有着更棒的空动和更好的轮胎， 声音自然也得有排面，100分贝的声浪比Huracán多出5分贝。
2017款福特GT 无论是驾驶感受还是声音， 2017款福特GT都很像一辆赛车，毕竟它就是和赛车一同研发的——赢了2016年勒芒24小时耐力赛的福特GT赛车。 102分贝   2019款保时捷911 GT3 RS 红线 9000rpm，嗓门自然也不小——102分贝。 嗯，但它已经比2016款更安静了。 2019款迈凯轮塞纳 终于看到塞纳了！   104分贝   2009款法拉利430 Scuderia 法拉利在造这款430 Scuderia的时候，他们从普通版F430弄掉了隔音材料，再调了一下它的4.3升V8。 结果就是这吓人的104分贝声浪，久听的话可能会永久损伤听觉。  
108分贝 2016款保时捷911 GT3 RS 啥也不说了，保时捷牛逼。
能看到最后的都是猛男，但即使再猛，也要不要轻视噪音。

噪音可能会导致不同程度的听力丧失，长时间处于85分贝以上的噪音可以影响人的听力，大于120分贝的噪音可以使人耳聋。此外，噪音还 会提高人体内皮质醇的分泌，进而导致高血压、心脏病和胃溃疡； 影响心血管的健康、睡眠的品质、甚至胎儿的发育。   在此好车君也提醒大家，遇到燃放鞭炮或上述车型轰油时，张嘴护耳可避免“爆震性耳聋”的伤害。