文/韬子

微风、碧海、蓝天，中国的南海边迎来了一群特殊的客人。一队硬派越野车和30位可爱的小朋友，你可能会觉得这有点不搭吧，小孩怎么和越野混在一起了？非也非也，这正是此次活动的主题，毕竟有一种父爱叫硬派，今天就让我们带着小朋友一起去野。

不过野是要有资本的，所以在尽情玩耍之前先让我们来介绍一下本期座驾驭胜S350。它是江铃旗下的一款硬派车型，价位区间从12.28万到16.68万，消费者可选择的车型也非常多。动力上有2.0T汽油版，2.0T/2.4.T柴油版，分别匹配了5MT、6MT和6AT变速箱，另外驱动方式也有两驱，分时四驱，适时四驱可供选择，所以总有一款S350适合你。

论通过性和动力水平，驭胜S350可不是一台“样子货”，而是一台采用非承载式车身、搭载四驱系统、匹配A/T轮胎的越野车。相比城市SUV，驭胜S350的“硬度”要强得多。它采用前双横臂螺旋弹簧独立悬架，后五连杆非独立悬架，加上非承载式车身结构，绝对经得起折腾。最小离地间隙为225毫米，在城里轻松对付马路牙子，出去越野也不怕托底。另外，最大涉水深度达到800毫米，涉水能力相当不错。部分高配车型还配备后差速锁，越野性能更强。

这一次的活动因为有小朋友参与所以降低了一定的越野难度，所有越野挑战都在松软的沙滩进行。不过在开始挑战之前有一项非常重要的工作，你们猜是要干什么呢？

好了不卖关子了，沙滩地面附着力较低，所以需要降低胎压，增加轮胎接地面积，提升抓地力。在沙滩这种较硬的沙地，大概2.0bar左右就差不多了，沙漠沙子软，大概0.8-1.2bar。

第一关连续的沙滩枕木，对于离地间距225毫米的S350没有任何难度，顶住油门顺利通过，只不过连续的高低起伏对于后排乘客来讲是个考验。

第二关沙滩炮弹坑，本次试驾的S350配备了博格华纳的适时四驱系统，并且带有四驱锁止功能，前后扭矩可以锁定在50：50的状态，高配车型上还有伊顿机械式后桥差速锁，在单侧车轮打滑时可以将扭矩输出到有附着力的车轮，面对这种沙坑没难度。

接下来的项目就是驼峰路，S弯，以及沙地直线加速，考验的是车辆的动力输出。我们此次试驾的车型，采用了2.0T的发动机搭配ZF的6AT动力组合，最大功率151千万，最大扭矩325牛米，总体开起来的感觉比较轻快，面对日常家用绰绰有余。

其实活动本身并没有什么特别，它的特别之处就在于，所有内容都有孩子们参与的身影，爸爸带着儿子挖沙子，抓小螃蟹，做游戏，开车一起兜风，这一切都是那么其乐融融。在这个所有人都在忙着拼命工作的时代，S350让大家体会到了一种硬派的爱。

这场活动不仅让每一位“硬派老爸”领略了驭胜S350的强劲动力与良好的通过性，也让每位老爸明确了自己在家庭中的责任与担当，除了跟同好一起去豁车，对家庭和孩子的关注也日益凸显。

愿每位父亲都能见证孩子的成长历程，带他们去体验更丰富的生活，去开拓更广阔的视野，让大自然成为孩子的课堂，山川成为孩子的博物馆，让孩子在未知的世界中学会勇敢，学会坚强。

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